Taxicolis, filiale du groupe La Poste, est une société spécialisée dans l'organisation de solutions de transport à fort enjeu. L'entreprise, qui s'appuie sur un réseau de 80 partenaires en Europe, offre ses services à différents secteurs d'activités : la santé, l'industrie, l'automotive et les services. Pour faire face aux exigences de ses clients et répondre à la problématique de l'optimisation de la qualité de la mission de transport, Taxicolis a développé une offre garantissant une information fiable et le respect des réglementations en vigueur et des règles de sécurité.

 

Pouvez-vous nous présenter votre entreprise ?

 

 

Taxicolis est une entreprise familiale, créée en 1976 à Lille. L'entreprise opère dans le secteur du transport urgent et a pour objectif de répondre à la problématique du juste à temps. Taxicolis a connu un développement important dans les années 90, avec l'intégration de son réseau de franchisés. A la différence de nos concurrents, qui se développent plutôt de façon locale, nous disposons aujourd'hui d'un réseau français homogène. En 2000, nous avons également intégré Chronospost, qui souhaitait étendre son produit de service postal express, Chronomission.

Nous nous positionnons aujourd'hui comme le dernier maillon de la chaîne de transport. Désormais, notre mission ne se limite plus à rattraper les erreurs du chargeur. Nos compétences se sont étendues et Taxicolis est devenue un véritable architecte de solutions de transport personnalisées pour les envois à fort enjeu. Pour reprendre l'exemple du chargeur, nous sommes aujourd'hui capable de répondre aux problématiques de flux tendus auxquelles il doit faire face.

De façon plus globale, nous répondons à deux enjeux. Le premier concerne les délais. Pour l'atteindre, nous mettons en place des missions d'urgence. Pour un client comme Renault, ces missions empêchent le blocage de la chaîne de production lors de l'approvisionnement de pièces automobiles. Taxicolis vend donc des délais de garantie, avec une marge dé sécurité (pauses, aléas...). Les délais d'enlèvement sont effectués dans l'heure, à partir de la confirmation de la commande Taxicolis aux partenaires.

Le deuxième enjeu concerne la nature de la marchandise ou des solutions logistiques. Afin d'assurer la protection des produits transportés, nous réalisons des opérations spécialisées, avec un plan de transport dédié et très ponctuel. Il s'agit de solutions sur-mesure, garantissant la sécurité des marchandises.

 

Quelles sont les spécificités de Taxicolis ?

 

Nous avons développé une expertise dans le secteur de la santé, avec notre marque BioLogistic. Nous offrons aux acteurs de l'industrie pharmaceutique ou biotechnologique des prestations de transport de produits de santé à caractère dangereux (virus tels que l'Ebola, le HIV ou encore la grippe aviaire). Nous travaillons, entre autres, avec les Laboratoires Boiron, l'Etablissement français du sang (EFS) ou l'Institut Pasteur, pour lesquels nous réalisons, par exemple, le transport d'organes destinés à être analysés. Pour ce type d'opérations, nous garantissons la conservation de l'intégrité de la marchandise dans le mesure où la chaîne du froid n'est pas rompue.

Dans le domaine de la santé, notre objectif est de maîtriser les risques liés au transport de produits dangereux ou réglementés. Nous réalisons donc tout un travail sur la traçabilité de ces produits et des colis. Il s'agit également de sécuriser les travaux de recherche, d'acheminer les échantillons dans de parfaites conditions cliniques ou encore de gérer les situations les plus critiques en toute sécurité.

Vous avez participé aux Prix de l'innovation logistique, décernés à l'occasion du salon SITL Europe 2008. Pouvez-vous nous en dire plus sur le projet que vous avez présenté ?

 

Nous avons décidé de participer à cet événement car notre système d'information a évolué. Dans le domaine du transport urgent, l'information est primordiale pour le client. Il souhaite avant tout savoir où se trouve sa marchandise et s'il y a un éventuel dysfonctionnement lié au transport de celle-ci, afin de trouver un plan de secours.

Jusqu'à présent, le suivi de nos véhicules et le contrôle des délais de livraison s'effectuaient par  téléphone. En nous appuyant sur nos partenaires, nous avons peu à peu intégré la géolocalisation. Il s'agissait d'un procédé complexe à gérer juridiquement car nous équipons des véhicules de sociétés hors Taxicolis. Nos pilotes ont le choix. S'ils refusent le géo-contrôle, nous continuons à les suivre par téléphone pour les localiser manuellement.

Les avantages du géo-contrôle sont nombreux. Les boîtiers, équipés de GPS et gérés par un serveur de carthographie, permettent la remontée d'informations en direct, telle que la position des véhicules. En cas de retard potentiel, une alerte peut donc être envoyée. 

Dans la continuité, l'outil OSCAR, sélectionné pour le Prix Innovation, permet également d'optimiser le suivi de missions de transport. Ce procédé restitue, dans un périmètre donné, le parcours de chacun de nos véhicules. Il offre ainsi une vision précise de tous les flux de transport de Taxicolis. OSCAR prend ainsi en compte la commande client, l'outil de carthographie, le calcul des temps de route et du kilométrage, l'organisation de la mission, la confirmation de la commande (par fax, SMS ou email), le suivi de la mission de l'enlèvement à la livraison, la confirmation de la livraison et la facturation.

 

Quels sont vos projets pour 2008 ?

 

Sur l'aspect technologique, nous prévoyons le déploiement de 600 boîtiers, contre plus de 200 aujourd'hui. Par ailleurs, nous souhaitons poursuivre notre développement sur le plan européen, en suivant l'évolution de nos clients. Nous voulons également convaincre nos partenaires de s'équiper de boîtiers et d'interfacer ceux-ci dans notre système d'information. A terme, cela débouchera sur le partage des informations avec nos partenaires.

Enfin, concernant la géolocalisation, nous aimerions étendre ce procédé à des sites clients référencés et opérant dans un secteur d'activité autre que la santé.

 

Propos recueillis par Marie Belleville

 

18/03/08

 

En savoir plus

 

Taxicolis en chiffres :

 

- 30 ans d'expérience

- 750 missions par jour

- 1000 véhicules et pilotes

- 68 millions d'€ de CA en 2006

- 25 agences en France